박춘식 과장의 갓생살기

올해 현대차그룹 정기인사의 포인트는 MK DNA이식이라고 생각된다. 전기차, 수소차로의 트랜스포메이션의 중요한 시기에는 혁신에 무게를 두어야된다. 또한 회장에 취임한 MK입장에서는 자신의 내부장악력을 확고하게 만들어줄 이너서클이 필요하다. 가장 중요한 현대자동차 대표이사 자리에는 그간 현대차 국내사업본부와 제네시스사업본부, 경영지원본부장을 겸직한 정재훈 부사장이 내정되었다. 현대모비스 대표이사에는 전장BU를 책임지던 조성환(59) 부사장이 사장으로 승진하며 내정됐다. 조 사장은 현대·기아차 연구개발본부 부사장과 현대오트론 대표이사 등을 역임한 기계공학 전문가다. 정진행 현대건설 부회장과 박동욱 현대건설 사장의 동반 퇴진 소식이 전해졌던 현대건설 대표이사 자리에는 주택사업본부장을 맡던 윤영준(63) 부사장..

어제 현대차가 깜짝놀랄 실적을 기록했다. 중국과 인도에서 고전중이고 세타2엔진 관련하여 품질관리 비용이 추가발생하는 등 악재에도 불구하고 팰리세이드와 신형 그랜저 등 신차가 견조한 실적을 견인하며 예상을 넘는 실적을 기록했다. 작년 매출액은 105.7조원, 영업이익은 3.6조를 기록했다. 전년도의 96.8조, 2.4조에 비하여 각각 9.3%와 52.1%가 증가한 실적이다. 당기순이익은 3.2조원으로 전년 1.6조원보다 98.5%가 증가한 놀라운 성장이다. 이러한 실적은 국내 기관 컨센서스 매출액 104.9조원, 영업이익 3.5조원, 순이익 3.4조원 정도에 비교하면 엄청난 어닝 서프라이즈다. 영업이익이 18.4%정도 컨센서스보다 높게 나온 것이다. 현대차의 이러한 어닝서프라이즈는 사실 예측하기가 힘들었다..